Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: to symbol odbudowy po powodzi

Powrót komunikacji po kataklizmie

We wrześniu 2024 roku południowe województwa Polski dotknęła katastrofalna powódź, która zerwała most w Głuchołazach na rzece Biała Głuchołaska. Przeprawa, znana jako „most Andrzeja”, nie wytrzymała naporu wody, odcinając od siebie dwie części miasta i paraliżując ruch na drodze krajowej nr 40. Dziś, po kilku miesiącach intensywnych prac, nowy most został oficjalnie oddany do użytku. Uroczystość odbyła się na miejscu, a wzięli w niej udział najwyżsi przedstawiciele rządu: premier Donald Tusk, minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński, minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak.

Premier podkreślił, że Głuchołazy stały się symbolem walki z żywiołem i skutecznej pomocy państwa. „Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić” – mówił Tusk. Nowa przeprawa nie tylko przywraca normalną komunikację, ale ma też być o wiele bardziej odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Jej konstrukcja została wyniesiona o blisko metr wyżej niż poprzednia, a oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar poza umocnione wały koryta rzeki.

Odbudowa plus – nowy standard bezpieczeństwa

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowy most to przykład „odbudowy plus”. Oznacza to, że inwestycja nie tylko przywraca stan sprzed powodzi, ale wprowadza rozwiązania unowocześniające infrastrukturę. „Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu” – powiedział Klimczak. Całkowity koszt budowy mostu oraz towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł.

Minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński przypomniał, że bezpośrednio po powodzi, dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska, szybko postawiono most tymczasowy. „Wyzwaniem było wybudowanie go na nowo. Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę” – stwierdził Kierwiński. W planach są dalsze prace w Głuchołazach, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – na te zadania przeznaczono łącznie prawie 50 mln zł.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Rząd przeznaczył na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom 11 mld zł – to największa kwota w historii Polski przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli sama gmina Głuchołazy otrzymała 365 mln zł, które pokryły nie tylko odbudowę mostu, ale też remonty szkół, żłobków, pływalni i innych obiektów publicznych. Premier Tusk zaznaczył, że decyzje o pomocy zapadły właśnie w Głuchołazach, bo tam najbardziej widoczny był dramat mieszkańców.

Pomoc państwa objęła blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po bezpośrednie zasiłki. Ponad 1 mld zł trafił w formie zasiłków do 62 tys. rodzin. Środki popłynęły także do innych miast dotkniętych powodzią, takich jak Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie i Bardo. Co istotne, ponad 6 mld zł z całej kwoty pomocy pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, że Polska skutecznie pozyskuje unijne środki na odbudowę po klęskach żywiołowych.

• Całkowity koszt budowy nowego mostu w Głuchołazach: 65 mln zł
• Łączna rządowa pomoc dla Głuchołaz: 365 mln zł
• Ogólnokrajowa pula pomocowa: 11 mld zł (w tym 6 mld zł z Funduszy Europejskich)
• Bezpośrednie zasiłki otrzymało 62 tys. rodzin na łączną kwotę ponad 1 mld zł
• Planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach: remont mostu św. Wojciecha i terenów rekreacyjnych – ok. 50 mln zł

Co ta inwestycja oznacza dla mieszkańców Lęborka i regionu?

Mimo że most w Głuchołazach leży kilkaset kilometrów od Lęborka, decyzje rządu o rekordowej pomocy powodziowej mają bezpośrednie przełożenie na nasz region. Po pierwsze, pokazują, że państwo jest w stanie uruchomić olbrzymie środki – 11 mld zł – w sytuacji kryzysowej. Dla mieszkańców Lęborka, którzy pamiętają lokalne podtopienia z lat ubiegłych (np. na rzece Łebie), jest to sygnał, że w razie potrzeby rząd wesprze także nasze samorządy. Po drugie, wiele firm budowlanych i inżynieryjnych z województwa pomorskiego mogło uczestniczyć w odbudowie jako podwykonawcy, co wspiera lokalną gospodarkę. Po trzecie, nowy most w Głuchołazach to przykład zastosowania nowoczesnych technologii przeciwpowodziowych – takich jak podniesienie konstrukcji o metr i masywne przyczółki – które mogą być wzorem dla przyszłych inwestycji w naszym regionie, np. przy remoncie mostów na drodze wojewódzkiej nr 211 w kierunku Słupska.

Władze Lęborka od lat starają się o środki na modernizację mostów i wałów przeciwpowodziowych. Decyzja rządu o przeznaczeniu rekordowej kwoty na tereny popowodziowe otwiera możliwość aplikowania o dodatkowe fundusze, także z programów unijnych. Co więcej, minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że rząd będzie kontynuował program „odbudowa plus” – czyli nie tylko naprawa, ale i unowocześnienie infrastruktury. Dla mieszkańców Lęborka oznacza to, że mosty, drogi i wały w naszym powiecie mogą być wkrótce modernizowane według podobnych standardów, co zwiększy bezpieczeństwo na co dzień.