Premier Donald Tusk: afera paliwowa, kryptowaluty i weta prezydenta tworzą "ponurą całość"

Premier ujawnia kulisy afery paliwowej i zapowiada rozliczenie

Podczas posiedzenia Rady Ministrów premier Donald Tusk odniósł się do publikacji dziennika "Financial Times", który opisał kulisy jednej z najgłośniejszych afer związanych z działalnością spółki Orlen za czasów prezesury Daniela Obajtka. Według ustaleń dziennika, nieudana transakcja zakupu wenezuelskiej ropy przez spółkę Orlen Trading Switzerland miała narazić koncern na stratę sięgającą 1,6 mld zł. Szef rządu nie krył oburzenia, podkreślając, że sprawa ma znacznie szerszy wymiar niż pojedyncza nieudana inwestycja.

Premier zwrócił uwagę, że w sprawę zaangażowane były nietypowe podmioty pośredniczące, a mechanizm wypłaty zaliczek bez gwarancji dostaw paliwa budzi poważne wątpliwości natury prawnej i ekonomicznej. Jak wynika z ustaleń, spółka Orlen Trading Switzerland wypłaciła pośrednikowi około 230 mln dolarów zaliczki na dostawy ropy, które w dużej mierze nigdy nie zostały zrealizowane. Śledztwo w tej sprawie prowadzone jest pod osobistym nadzorem Prokuratora Generalnego Waldemara Żurka, a część osób usłyszała już zarzuty.

"Wszystko układa się w bardzo ponurą całość, bo oprócz tego magicznego trójkąta: kryptowaluty, brudne interesy na paliwach i PiS, dochodzą konsekwentne weta lub blokady ze strony Prezydenta"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Szef rządu zapowiedział pełne rozliczenie wszystkich nieprawidłowości związanych z działalnością Orlenu w okresie rządów Prawa i Sprawiedliwości. Zapewnił również, że opinia publiczna będzie sukcesywnie informowana o postępach śledztwa, podkreślając, że Polacy mają prawo znać prawdę o tej sprawie. Według niego skala afery jest tak duża, że stała się podstawą do nerwowych reakcji części środowiska politycznego i urzędników prezydenckich.

Drugie podejście do podatku od nadzwyczajnych zysków paliwowych

Rada Ministrów po raz drugi przyjęła projekt ustawy przewidującej opodatkowanie nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Celem regulacji jest umożliwienie finansowania działań osłonowych dla kierowców oraz ograniczenie skutków wzrostu cen paliw na stacjach. Premier zaapelował do prezydenta Karola Nawrockiego, aby nie blokował kluczowego dla obywateli rozwiązania.

Pierwszy projekt ustawy został zablokowany przez prezydenta, który nie złożył pod nim podpisu i skierował go do Trybunału Konstytucyjnego. Premier podkreślił, że opóźnienie w przyjęciu przepisów uderza bezpośrednio w portfele Polaków w momencie, gdy ceny paliw pozostają jednym z najważniejszych czynników wpływających na koszty życia. Zgodnie z zapowiedziami, środki pozyskane z nowego podatku mają pozwolić na kolejną w tym roku obniżkę VAT i akcyzy na paliwa.

"Gwarantuję, że jeśli Prezydent wreszcie podpisze ponownie złożoną ustawę o nadzwyczajnych zyskach, natychmiast zrealizujemy kolejny etap CPN"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Premier zwrócił uwagę na skalę zysków, jakie w ostatnim czasie wypracował koncern paliwowy. Orlen osiągnął w pierwszym półroczu 2026 r. niemal 16 mld zł zysku netto, wobec niespełna 6 mld zł rok wcześniej. Zdaniem szefa rządu tak wysokie nadzwyczajne zyski uzasadniają wprowadzenie mechanizmu solidarnościowego, który pozwoli sfinansować pomoc dla kierowców.

"Nikt już nie powinien mieć wątpliwości, że tę ustawę trzeba podpisać. To nie ludzie mają płacić za kryzys paliwowy, nie Polacy odpowiadają za wojnę na Bliskim Wschodzie. Nie mamy wpływu na politykę Donalda Trumpa, czy Putina"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Zaostrzenie kar za lekceważenie sygnalizacji na przejazdach kolejowych

Rada Ministrów przyjęła również projekt zaostrzający sankcje za wjazd na przejazdy kolejowe mimo czerwonego światła lub opuszczających się zapór i rogatek. Nowe przepisy przewidują między innymi automatyczne odebranie prawa jazdy na trzy miesiące kierowcom, którzy nie zastosują się do sygnalizacji. W najpoważniejszych przypadkach takie zachowania będą mogły zostać zakwalifikowane jako przestępstwo.

Premier odniósł się do trudnej sytuacji zawodowych kierowców, zwłaszcza tych prowadzących ciężarówki, ale podkreślił, że bezpieczeństwo ludzkiego życia nie może być przedmiotem kompromisu. Zmiany w prawie są bezpośrednią odpowiedzią na narastający problem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz apele środowiska kolejowego o skuteczniejsze egzekwowanie przepisów.

"Zdaję sobie sprawę, że praca kierowców, szczególnie ciężarówek, jest bardzo wymagająca i trudna, ale nie możemy ryzykować ludzkim życiem, więc będę apelował o szybkie przyjęcie także tego zaostrzenia przepisów. I mam nadzieję, że wszyscy rozumieją potrzebę tych przepisów"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Bezpośrednim impulsem do przygotowania nowych regulacji była niedawna katastrofa w Sokolnikach Suchych na Mazowszu, gdzie pociąg Intercity zderzył się z ciężarówką. W wyniku wypadku zginęła jedna osoba, a wiele innych zostało rannych. Projekt trafi teraz do dalszych prac legislacyjnych, a premier zapowiedział, że będzie zabiegał o jego szybkie przyjęcie przez parlament.

Kluczowe liczby i zapowiedzi z posiedzenia rządu

• Strata Orlenu w wyniku nieudanej transakcji zakupu wenezuelskiej ropy: 1,6 mld zł
• Zaliczka wypłacona pośrednikowi przez Orlen Trading Switzerland: około 230 mln dolarów
• Zysk netto Orlenu w pierwszym półroczu 2026 r.: niemal 16 mld zł (wobec niespełna 6 mld zł rok wcześniej)
• Proponowany okres automatycznego odebrania prawa jazdy: trzy miesiące
• Liczba podejść rządu do ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków paliwowych: dwa
• Miejsce katastrofy kolejowej, która przyspieszyła prace nad przepisami: Sokoliki Suche na Mazowszu

Co to oznacza dla mieszkańców Lęborka i regionu?

Dla mieszkańców Lęborka i całego powiatu lęborskiego zapowiedzi premiera mają wymiar bardzo konkretny. Podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, jeśli prezydent zdecyduje się go podpisać, przełoży się bezpośrednio na ceny paliw na stacjach w Lęborku, Łebie i okolicznych miejscowościach. Obniżka VAT i akcyzy oznacza realne oszczędności dla kierowców dojeżdżających codziennie do pracy, a także dla lokalnych przedsiębiorców transportowych, którzy w ostatnich latach zmagali się z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności.

Zaostrzenie kar za lekceważenie sygnalizacji na przejazdach kolejowych to z kolei temat szczególnie bliski mieszkańcom regionu, przez który przebiega ważna linia kolejowa. Przejazdy kolejowe w okolicach Lęborka, a także na trasach w kierunku Słupska i Gdyni, są codziennie wykorzystywane przez tysiące kierowców. Bezpieczeństwo na tych skrzyżowaniach od lat budziło zastrzeżenia lokalnych władz i mieszkańców, zwłaszcza w miejscach, gdzie widoczność jest ograniczona, a natężenie ruchu - szczególnie ciężarowego - wysokie. Nowe przepisy mogą więc realnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w powiecie lęborskim.

Sprawa rozliczenia afery w Orlenie dotyczy z kolei wszystkich Polaków, w tym mieszkańców Lęborka, którzy jako podatnicy współfinansują funkcjonowanie państwowych spółek. Skala potencjalnych strat - 1,6 mld zł w jednej tylko transakcji - pokazuje, jak ważna jest transparentność w zarządzaniu majątkiem publicznym. Premier zapowiedział, że informacje o postępach śledztwa będą regularnie przekazywane opinii publicznej, co oznacza, że mieszkańcy regionu mogą spodziewać się kolejnych doniesień w tej sprawie w najbliższych tygodniach.